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重要消息!2020年公安部局严重要求摩托车头盔认证规范!
近期,由于全球疫情防控原因,人们越来越多选择自行车、电动车、摩托车等个人出行交通工具出行,带来国内外头盔购买需求激增。同时,随着我国开展“一盔一带”安全守护行动,头盔成为企业和个人关注的热点。而且现在的头盔疯狂的涨价“就像几个月前的熔喷布一样,一夜涨价两三倍,而且部分产品还是没有安全认证。在此提醒一下各位。必须要做3c认证否则盔不能用于摩托车乘员佩戴。,同时如果CCC认证范围内,也不做CCC直接投
2020/08/21

近期,由于全球疫情防控原因,人们越来越多选择自行车、电动车、摩托车等个人出行交通工具出行,带来国内外头盔购买需求激增。

同时,随着我国开展“一盔一带”安全守护行动,头盔成为企业和个人关注的热点。而且现在的头盔疯狂的涨价“就像几个月前的熔喷布一样,一夜涨价两三倍,而且部分产品还是没有安全认证。

在此提醒一下各位。必须要做3c认证否则盔不能用于摩托车乘员佩戴。,同时如果CCC认证范围内,也不做CCC直接投入市场销售的话,这是违法行为,

那一个头盔究竟是好是坏,达到什么条件才是一个合格的摩托车头盔,口说无凭,各个国家,乃至各个不同的组织都有自己的标准,所谓的标准,就是规定了头盔壳体能承受多大的冲击、镜片的视野范围、扣带的拉力等等各方面的数据测试等级。目前我国市面上比较常见且权威性的标准就有CCC认证

交管局部署“一盔一带”安全守护行动政策

   519日下午,在公安部一盔一带新规公布近1月后,一位头盔生产商说。公安部交管局布置一盔一带安全看护举动,要求各地公安交管部门要加强宣传引导,增强群众佩带安全头盔的意 “。布告发出后,各地政府纷繁响应,河南和江苏两地最早出台了相关规定。

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相关规定公布后,头盔需求量及价格飞涨。普通的哈雷型半盔,平均价格为85元,516日涨到188元,519日已经涨到了298元。头盔壳体所需的ABS资料也长了四倍。

 根据河南日报:市场雷厉风行,头盔提价已是不争的事实。在整个头盔行业因政策“发热”的同时,突然添加的头盔产品能否契合国家标准与3C认证,从而确保广出行者的安全,是整个市场不得不面临的问题。

因此头盔引发关注源于今年4月21日。公安部交管局官网发布消息称,将在全国开展“一盔一带”安全守护行动。

  行动期间,公安交管部门将加强执法管理,依法查纠摩托车、电动自行车骑乘人员不佩戴安全头盔以及汽车驾乘人员不使用安全带行为,助推养成安全习惯。

  公告发出后,各地政府纷纷响应,河南和江苏两地最先出台了相关规定。

  据《河南日报》5月16日消息,河南省自61日起,摩托车、电动车骑乘人员未按规定戴安全头盔的,摩托车驾驶人记2分,罚款50元;乘坐摩托车不戴安全头盔的,罚款20元。

  此外,河南省公安厅交警总队曾向媒体表示:对电动自行车骑乘人员不戴头盔行为,以纠正、教育为主。

比如:通过设立学习教育点,观看违法事故视频、学习抄录交通安全法规、参加志愿劝导活动、朋友圈集赞等方式,督促骑乘人员自觉佩戴安全头盔,让佩戴安全头盔成为自觉行为。

下面帝氏检测现在为大家梳理一下我国摩托车头盔认证的标准要求

根据《质检总局 国家认监委关于发布摩托车乘员头盔、电热毯、助力车产品转强制性产品认证管理过渡期安排的公告》(2017年第86号),自201881日起未获得CCC认证的进口摩托车乘员头盔,不得继续进口。

质量合格的摩托车乘员头盔,须通过我国强制性国家标准《摩托车乘员头盔》(GB 811-2010)规定的认证检测,并经相应的工厂质量保证能力审核后,才能通过强制性产品认证(CCC认证)。

贸易企业选择头盔供应商时,可核验工厂的CCC认证证书和产品质量检测报告;用户购买选用头盔时,可通过头盔上粘贴的“CCC”标志进行识别,勿使用未通过CCC认证的头盔。

CCC认证对头盔安全防护性能的代表性指标为:吸收碰撞能量性能、耐穿透性能。

 

最后帝氏检测提示广大市民,选购头盔时,必须要挑选质量合格的头盔,开车前就自觉佩带好头盔出行,不要为了敷衍交警查看而随意糊弄哟!头盔坏了能够换,但生命只要一次!

 

 



标签:  CCC认证 3c认证 CCC注册
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