尼日利亚 SONCAP和CRIA证书常规产品出口到尼日利亚需要做SONCAP认证，这是很多出口企业都知道的，也就经常会做的尼日利亚清关认证。

但是化工品、食品、药品等产品出口到尼日利亚需要通过CRIA认证。尼日利亚CRIA认证是和SONCAP认证不一样，其中文名称是清洁报告检验分析，是在尼日利亚食品药品监督管理和控制局（NAFDAC）管理下的，有时也会被叫做NAFDAC认证。

凡是在NAFDAC管控部门下的产品，出口到尼日利亚是需要CRIA这个证书的。CRIA认证和SONCAP认证都是尼日利亚的清关认证，只是它们所针对的产品不一样，除了食品、饮料、化妆品、化学品（化工原材料）、生物制品、药品药材、医疗器械这些产品需要做CRIA认证外，其余的产品一般都是在SONCAP管制的范围内。

但是根据报导，目前货物出口尼日利亚需要通过26个海关单位才可以办理货物清关手续。进口商和清关机构持续对影响尼日利亚港口清关的规则感到有所不满，多数人们指出这些“瓶颈”正造成巨大的财政丢失。特别指称，通过26个海关单位处理货物清关手续。这在清算程序上造成了许多问题，然后影响到在该国经商的便当程度。

      此外，港口的障碍也加剧了通货膨胀。代理人要求改革港口业务，以削减触及货物清关的海关单位数量，声称这些单位职责堆叠，影响周转时间——这违反了《京都条约》（Kyoto convention）。一名不愿透露名字的海关人员表示，由于进口商在清关上花了更多钱，这些检查单位加大了清关进程的难度。该海关人员还说：“要在拉各斯和尼日利亚其他港口清一个集装箱，你有必要做好心理准备，由于你要通过26个海关单位，才干拿到钱。”

       包括：Form M, PAAR, Unblocking, Abandoned, Examination/Report, DC Report, Releasing, DC Stamping, Gate and Exiting, Valuation, CPC Q和A (Query and Amendment), APM, DC Administration, DC 

Compliance, CAC Monitoring, CIU, Enforcement, Customs Police, OC Gate, Gate Officers和After Clearance Comes PCA.该海关人员指出，公路上还有另外四个海关单位，他称之为:FOU、突击部队（Strike Force）、

      总部小队（Headquarters Squad）和海关警察（Customs Police）。全国特许海关代理理事会(NCMDLCA)主席Lucky Amiwero在接受《卫报》采访时指责尼日利亚海关通过多个海关单位剥削人民。该组织称这是该国最大的腐败行为之一。

       Amiwero表示，全国各地的海关建立的不同单位违反了《京都公约》，该公约旨在通过协调和简化海关程序和惯例来促进贸易。Amiwero指出，这已经影响了经济，许多公司已经倒闭，他呼吁对这项服务进行紧急改革。

      同时，全国政府认证货运代理协会(NAGAFF)前主席Eugene Nweke也对尼日利亚的通关程序延误程度表示遗憾，他说这是商品价格高的部分原因。但是国家公共关系官员，副审计长Joseph Attah否认了这些指控。他表示，必须遵守适当的清关程序，特别是在进口商做出虚假申报的情况下。不同的单位有不同的职责，以确保适当的检查和防止有害商品走私进入国家。

      根据Attah表示，FOU是尼日利亚海关的法定单位，而OC gate是负责gate的官员。必须遵循正当的清算程序。只有那些不遵守规则的人才会抱怨。Attah说：“为什么人们会抱怨这个过程呢?”如果进口商做了诚实的文件，正确的申报和纸质付款，他们与我们的单位或办事处就不会有问题。”

      Dynamar的高级航运分析师兼顾问瓦迪在9月曾表示：“目前尼日利亚的拉各斯港的船只等待时间已达五十（50）天，据说有约1000辆集装箱卡车的出口货物被困在港口的路边。

    帝氏检测再次提醒：国外疫情依然严峻，各国港口拥堵依旧，为了避免未及时办理相关清关手续而造成货物滞留的情况，请从事相关产品贸易的客户提前做好准备，可联系帝氏检测工作人员提供相关查询和帮助。

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